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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

☲(撰稿:虞希菲)

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    • 罗友健💇LV0六年级
      2楼
      清明祭扫高峰将至 北京加强公共交通运力供给🎵
      2024/09/11   来自瓦房店
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    • 🎚孔超叶LV2大学四年级
      3楼
      给老同学当监护人法院判给30万遗产⚺
      2024/09/11   来自灵宝
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    • 庾珠会🕋LV9幼儿园
      4楼
      星链往事 上 压缩版🔬
      2024/09/11   来自三明
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    • 卓冰紫LV0大学三年级
      5楼
      Lex专栏:国际扩张是中国火锅企业的正确策略🚅
      2024/09/11   来自蓬莱
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    • 储亮和🌳🔘LV9大学三年级
      6楼
      晚报|渐进式延迟法定退休年龄草案提请审议🎎
      2024/09/11   来自海门
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    • 洪之庆LV9大学四年级
      7楼
      企业?政府?乌鲁木齐天山大峡谷到底归谁管🌼
      2024/09/11   来自深圳
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